Audiencia Pública: “Rotundo no al transporte de Montenegro”

Desde el Bloque del Frente de Todos solicitaron que el Ejecutivo Municipal se tome el tiempo que corresponde para atender los reclamos que expresaron más de 100 marplatenses y batanenses en la Audiencia Pública.

“El transporte de Montenegro es la continuidad de lo que sufren diariamente los vecinos de Mar del Plata y Batán, tal como lo expresaron en la Audiencia Pública. El intendente pretende perpetuarlo así, con sus deficiencias en el servicio, recorridos y frecuencias, por 25 años”, manifestó el concejal del Frente de Todos, Vito Amalfitano.

Desde el bloque exigieron que el Ejecutivo explique cuándo y cómo se volcarán en el pliego para el nuevo sistema de transporte los reclamos expresados en la Audiencia Pública, que contó con la participación de centenares de vecinas y vecinos del Partido de General Pueyrredon, que expusieron el descontento de la comunidad con el servicio actual. “Todas las personas que participaron, rechazaron rotundamente este pliego”, indicaron.

“Fueron muy valiosos los aportes, testimonios y reclamos concretos que escuchamos desde los colegios profesionales, las trabajadoras y trabajadores de la salud, de la educación, espacios ambientalistas, colectivos vinculados a cuestiones de género y diversidades, centrales obreras, los sindicatos, y usuarios y usuarias en general tanto en la Audiencia Pública como en las anteriores reuniones de Comisión de Transporte. La pregunta es cómo y cuándo el Ejecutivo Municipal incluirá estas exigencias en el pliego que presentó”, expresó el concejal Vito Amalfitano.

“El transporte público de Montenegro no sólo hipoteca el futuro de las y los usuarios, sino que le niega a la ciudadanía la posibilidad de vivir mejor. El servicio ya es malo, y el intendente pretende perpetuarlo por 25 años más”, afirmó Amalfitano.

“Su gestión pasará, pero la improvisación, la falta de empeño en lograr que cada día más personas elijan el transporte público, y el desconocimiento de la vida y las rutinas de quienes usan el colectivo marcarán el próximo cuarto de siglo de nuestra ciudad”, concluyó el edil del Frente de Todos.

Impulsan un nuevo servicio de transporte, pero el intendente no resuelve el incumplimiento del actual

Desde el bloque de Concejales del Frente de Todos evidenciaron las inconsistencias de la gestión municipal que, al mismo tiempo que impulsa un nuevo pliego del servicio de transporte público de pasajeros, no resuelve el incumplimiento del actual servicio.

“Mientras llevamos cuatro días de paro del transporte, proponen un nuevo servicio de colectivos pero con inversiones que costearán los usuarios y usuarias cada vez que paguen un boleto. Todo esto sin tener en consideración los reiterados incumplimientos de contrato de los actuales adjudicatarios a la hora de establecer las pautas para competir por el próximo pliego”, expresó el concejal del Frente de Todos, Vito Amalfitano, tras la reunión de la Comisión de Transporte y Tránsito del HCD.

El encuentro contó con la presencia de funcionarios del Ejecutivo municipal y especialistas de la Universidad Nacional de Mar del Plata, quienes expusieron sobre la metodología y evaluación de costos en el anexo del pliego para la nueva licitación del servicio del transporte público de pasajeros en Mar del Plata y Batán.

En este contexto, el edil consideró que “mientras en el Concejo Deliberante abordamos el futuro de una prestación esencial, padecemos un paro de colectivos que nos tiene de rehenes hace cuatro días con un intendente que no interviene, a pesar que cuenta con la facultad para hacerlo”.

“Hubo un mes de paro del servicio nocturno en el momento álgido de la pandemia y las y los trabajadores esenciales no tenían cómo volver a sus hogares. En ese momento el intendente no reaccionó nunca, no intervino, y tuvo que interceder este bloque del Frente de Todos haciendo una presentación ante el Ministerio de Trabajo de la Provincia, que luego determinó la conciliación obligatoria. Hoy otra vez el intendente no toma decisiones políticas ante el paro, Guillermo Montenegro fue votado para resolver problemas”, agregó Amalfitano.

“Ante estas situaciones reiteradas y de gran impacto en la comunidad que utiliza el servicio de colectivo como medio de transporte, vemos que el pliego propuesto no cuenta con una línea testigo municipal, ¿no será momento de incluirla para que en los próximos 25 años el Estado esté presente en estas situaciones de emergencia?”, lanzó también Amalfitano.

En cuanto a la reunión con los especialistas de la UNMdP, Amalfitano comentó que “a partir de los datos objetivos consultamos sobre los costos del nuevo pliego propuesto, como por ejemplo: ¿Cómo se financia la construcción de las obras previstas?. Y la respuesta fue clara: lo termina pagando el usuario”.

También se refirió a las condiciones de hacinamiento, el valor por kilómetro y aspectos sanitarios “que no se proyectan con una continuidad en la pandemia”. Y, para finalizar, agregó que los especialistas de la Universidad dejaron en claro que “la nueva fórmula de cálculo de tarifa permite que futuros aumentos de boleto se fijen con una tabla científica, automática. Es algo fundamental al momento de discutir en este Concejo Deliberante, un cuerpo que la última vez terminó cediendo sus facultades, con el voto de los varios oficialismos, para que el intendente determine por decreto un incremento de 40% en los bolsillos de marplatenses y batanenses en plena pandemia”

“El gobierno de Montenegro sigue sin un plan de seguridad”

“Hay una continuidad en la Secretaría, y es la falta de un plan integral para el cuidado de marplatenses y batanenses”, expresó el concejal del Frente de Todos, Vito Amalfitano, luego de la exposición del nuevo funcionario, Horacio García, ante la Comisión de Hacienda en el debate del Presupuesto 2021.

“Al admitir que hay que ‘revertir’ lo que se hizo en la administración de Darío Oroquieta (el secretario saliente), el nuevo funcionario de Montenegro reconoció la falta de gestión en seguridad y mostró las mismas inconsistencias que la anterior conducción. En ese marco, reforzó que -nuevamente- no hay un plan integral para el cuidado de marplatenses y batanenses”, reflexionó el edil y agregó: “Además, admitió que cuenta con un presupuesto escaso y austero para el área”.

“Hoy tenemos en tratamiento una propuesta presupuestaria en el área de seguridad que expresa un aumento nominal de tan sólo 8%, que en términos reales se traduce en una caída global del 21% en el área insignia desde el inicio de esta gestión” aseguró Amalfitano.

El dato global de la Secretaría es una ejecución 2020 que está cerca del 52% de lo presupuestado para este año. El contexto de pandemia podría explicar fuertes reducciones en la mayoría de las jurisdicciones, pero desde el principio del ASPO se planteó el área como uno de los ejes a reforzar (incluso más que el ámbito productivo) junto con Salud y Desarrollo Social. Pero “se hizo lo que se pudo”, “lo podemos revertir”, y “desorden” fueron respuestas del nuevo Secretario de Seguridad ante la Comisión de Hacienda en el debate del Presupuesto 2021 donde el bloque del Frente de Todos preguntó cómo piensa cambiar lo que se hizo mal con menos recursos.

“Ante nuestras consultas, Horacio García respondió que antes de fin de año acercaría un plan. Una vez más, quedó expuesto que no hay un proyecto integral de seguridad para Mar del Plata y que no están presupuestados específicamente los gastos para controles con respecto a la pandemia”, remarcó Amalfitano.

“El intendente Montenegro hizo campaña y asumió con la consigna de la seguridad como prioridad, pero al cabo de una nula gestión de un secretario del área que no era de Mar del Plata y ya se fue, llega otro que tampoco es de la ciudad, y que asume que no hay un plan definido y que se buscará ‘revertir la situación’ con respecto a la mala administración anterior”, finalizó el concejal.

El Frente de Todos cuestionó que hay menos presupuesto para el deporte y más aumentos para deportistas y clubes

“El Gobierno de Montenegro le destina al deporte 15% menos en términos reales en el Presupuesto 2021 y, mientras tanto, marplatenses y batanenses deberán pagar aumentos que van desde el 40% hasta el 130% para el uso del Natatorio municipal. A su vez, lamentamos que hay clubes de la ciudad con inserción social que pasarán a pagar de $72 mil a $90 mil mensuales para el alquiler del Centro Municipal de Hockey”, expresó el concejal Vito Amalfitano.

En la exposición de funcionarios ante la Comisión de Hacienda que preside la concejala Virginia Sívori, el bloque del Frente de Todos dejó expuesto que tampoco en el deporte el gobierno de Guillermo Montenegro tiene una mirada social, “y que los aumentos son una constante, muy superiores a los que se mencionaron desde el oficialismo en la discusión de la Fiscal e Impositiva”.

En el marco del análisis del Presupuesto 2021, pasó por el Concejo Deliberante el titular del Emder, Andrés Macció, a quien el edil Vito Amalfitano le preguntó por esa reducción del Presupuesto para el deporte del 15% en términos reales, y junto a Virginia Sívori, profundizaron en los lamentables aumentos a marplatenses y batanenses en el uso de instalaciones para deportistas y clubes, (ya muy castigados en lo económico por los efectos de la pandemia y el ajuste del gobierno anterior). “Los aumentos para el uso del Natatorio Panamericano serán de más del 40% a lo largo de todo el 2021 y bastante mayores en determinadas actividades”, remarcó Amalfitano.

“Varios clubes elevaron notas a la Comisión de Hacienda con expresión de preocupación por lo que tendrán que pagar en alquileres de escenarios deportivos, (por ejemplo el Centro Municipal de Hockey), entre ellos Talleres, Comercial, Trinity, y la Asociación de ese deporte, que pasarán a pagar de 72 mil a 90 mil pesos mensuales para el uso por 30 horas mensuales”, añadió.

Macció, en tanto, admitió que es necesario que se cumpla la ordenanza 24.727, (por proyecto de Amalfitano), para que se cree una comisión que garantice fútbol de primer nivel en el Minella y la puesta en valor de ese escenario. “Mientras tanto, solo se ejecutó el 21% del Presupuesto previsto para el estadio y todos sabemos el deterioro de la infraestructura, a la vez que nos llama la atención que se gasten casi cinco millones de pesos en compras para los trabajos en el campo de juego cuando el funcionario nos admite que la maquinaria de Aldosivi para esas tareas ‘es mejor’”, agregó el edil del Frente de Todos.

Por otra parte, se planteó la necesidad de poner en condiciones las canchas de cemento de tenis del Emder para el entrenamiento de figuras marplatenses con proyección internacional como Solana Sierra, y ante el reclamo de deportistas de la talla de Bettina Fulco, entre otros. Macció respondió que “por lo menos una” de las canchas quedará bien, pero, por el momento, solo se gastó en 2020 la increíble y exigua suma de 5.800 pesos para el nulo mantenimiento de ese escenario.

Además, durante el debate quedó expuesta otra contradicción: el funcionario dijo que Parque Camet y los espacios públicos son prioridad para el intendente Montenegro pero el concejal Marcos Gutiérrez informó que “sólo se ejecutó el 21% del Presupuesto 2020 para Camet, cuando para el anterior Presupuesto se había expresado la misma supuesta prioridad, y tampoco se puso ni un baño público para los vecinos que desarrollan diversas actividades físicas en los espacio públicos. Entre Camet y Laguna hay 801 hectáreas que están desprovistas de controles y servicios de uso público”.

PROPONEN UNA PLAZOLETA Y PLACA DONDE MARADONA CONVIRTIÓ SUS PRIMEROS GOLES

En homenaje a Diego Armando Maradona, el bloque de concejales del Frente de Todos propuso la colocación de una placa recordatoria en las columnas del viejo Estadio General San Martín que aún existen en el predio ubicado en Alvarado y avenida Champagnat, mítico escenario deportivo donde el astro del fútbol mundial convirtió los dos primeros goles de su carrera profesional (14 de noviembre de 1976). Además, se solicitó la imposición del nombre a una plazoleta en la parcela contigua a la rotonda de esa intersección marplatense.

La iniciativa fue impulsada por el concejal Vito Amalfitano y se suma al proyecto de ordenanza presentado por el edil Marcos Gutiérrez que también apunta a perpetuar la figura del ídolo popular con la creación e instalación de una estatua en las inmediaciones del estadio José María Minella.

En cuanto a la placa donde se erige el antiguo acceso al San Martín, se trata de una propuesta del vecino y periodista Bruno Verdenelli , a lo que ahora Amalfitano agrega la propuesta del nombre en la plazoleta contigua.

Cabe recordar que el 14 de noviembre de 1976, Argentinos Juniors le ganó 5-2 a San Lorenzo en el ahora desaparecido Estadio General San Martín donde Diego Armando Maradona brilló a los 16 años. En aquel partido ingresó desde el banco de suplentes con la camiseta “15” y a los 87 minutos hizo sus dos primeros goles como futbolista de primera división, en apenas 180 segundos. En tanto, poco más de mil personas presenciaron el encuentro. Tres días después ese juvenil brindó una de sus primeras entrevistas que Horacio Pagani tituló: “Un sueño de barrilete”, por su actuación en Mar del Plata.

Otro dato deportivo para los mencionados homenajes, y los hitos del astro en Mar del Plata, es que el mejor jugador de fútbol de todos los tiempos dio la última vuelta olímpica de su carrera justamente en esta ciudad, el 24 de febrero de 1993, cuando la Selección Argentina venció por penales a Dinamarca y se quedó con la Copa Artemio Franchi, el torneo precursor de la actual Copa de las Confederaciones que disputaban los campeones de la Eurocopa y la Copa América, por lo que también se la conocía como campeonato intercontinental de selecciones.

Por otra parte, el concejal Amalfitano resaltó “el compromiso por la justicia social y los sectores más vulnerados” del 10 y su vinculó con la historia de la ciudad cuando “encabezó el viaje del Tren del Alba junto a otras personalidades y líderes regionales que luego participaron de la III Cumbre de los Pueblos y de una movilización latinoamericana inédita, que logró masificar y alzar la voz en contra del Acuerdo de Libre Comercio de las Américas con el que un grupo de países, liderado por Estados Unidos, buscaba consolidar relaciones comerciales asimétricas entre los países de la región”.
Y recordó que Diego Armando Maradona fue distinguido con el Mérito Deportivo en el partido de General Pueyrredon el 24 de julio de 2020.

“Sería motivo de orgullo poder contar con sitios recordatorios de Diego Armando Maradona en la ciudad, con la placa, la escultura y el nombre a la plazoleta y todos los homenajes que esten a su altura y ese vínculo con Mar del Plata”, añadió.
“Lugares de recuerdo y homenaje como los tienen ya aquí otras reconocidas personalidades como Astor Piazzolla, Charly García y Nito Mestre (Sui Géneris) o Alberto Olmedo, por ejemplo”, concluyó.

”Alertan sobre grandes aumentos de tasas para los sectores productivos y comerciales”

El Gobierno de Montenegro busca aplicar aumentos que afectarán a sectores productivos y comerciales de la ciudad. “Habrá casos en los que la suba va a superar el 100%”, remarcó Virginia Sívori, presidenta de la comisión de Hacienda del Concejo Deliberante.

En el marco del tratamiento del Presupuesto municipal para 2021 que se está llevando adelante en el Legislativo, la concejala del Frente de Todos Virginia Sívori, aseguró que “el gobierno de Montenegro pretende aplicar aumentos que afectarán a distintos sectores productivos y comerciales de la ciudad”. Según explicó, la medida “afectará a monotributistas y responsables inscriptos de diversos rubros entre los que se encuentra la elaboración de pastas frescas, la fabricación de tejidos y la de muebles, la panadería, la elaboración de cerveza artesanal y el comercio en general”.

Asimismo, Sívori destacó que “en la Ordenanza Impositiva se plantea una suba del 111% en el valor mínimo de la Tasa por Inspección de Seguridad e Higiene para los contribuyentes incluidos en el Régimen General. Además, se crea una ‘Monotasa para Monotributistas’ que en el 90% de los casos sufrirán incrementos muy superiores al 24% que viene anunciando el intendente Montenegro”.

En relación a la monotasa que quiere impulsar el Ejecutivo, la concejala remarcó que “para el 88% de los contribuyentes alcanzados en este nuevo esquema, implicará subas de entre el 30% y el 65%. Lejos de ser una propuesta novedosa, esta iniciativa consiste en unificar en una única boleta el cobro de cuatro tributos, para que los contribuyentes paguen más y más seguido”.

Desde el Frente de Todos destacaron el enorme sacrificio realizado por el sector privado en el marco de la pandemia, y advirtieron que “la estrategia recaudatoria del municipio vuelve a ir contra los sectores productivos con el fin de financiar a una gestión de gobierno sin un rumbo claro”.

“El gobierno local pretende darle continuidad a las subas de los principales tributos que pagan las y los contribuyentes de Mar del Plata y Batán. Además de la duplicación de la Tasa por Servicios Urbanos, la gestión Montenegro va contra los sectores productivos representados por responsables inscriptos y monotributistas, en una estrategia que no parece brindar herramientas desde el municipio para empezar a reactivar la economía, tras cinco años de pérdida del empleo, profundización de la pobreza y cierre de comercios”, finalizaron.

“Las instituciones que participan de ‘Viajá Mejor’ piden el pliego”

Desde el bloque de concejales y concejalas del Frente de Todos concluyeron que “el Municipio debe presentar el pliego de bases y condiciones del servicio de transporte público en Mar del Plata y Batán en forma urgente para poder discutirlo ya”, luego de un intercambio con vecinas, vecinos y asociaciones.

“Lo que entregó el Ejecutivo es una carpeta con papeles que está muy alejada de ser un pliego de bases y condiciones, y es fundamental conocer en detalle todos los puntos del documento: la nueva cobertura de recorridos y frecuencias, el control del servicio y el estudio de costos del boleto. Nuestros vecinos y vecinas sufrieron varios aumentos en lo que va del año y nos parece imprescindible contar con esa información. Por eso, lamentamos que no la hayamos tenido en la Mesa Viajá Mejor que trabajó una vez más por ordenanza del HCD”, expresó el concejal del Frente de Todos, Vito Amalfitano.

Concejal Vito Hugo Amalfitano

Las reuniones que comenzaron la semana pasada, finalizaron este jueves y sus ejes de trabajo abarcaron frecuencias, recorridos, calidad, control y accesibilidad universal. “Escuchamos diversas voces y, además de las preocupaciones mencionadas, se solicitó la actualización de frecuencias y recorridos, conectividad entre barrios e integración en el transporte público de pasajeros, más una mayor participación ciudadana para el control del servicio. De igual manera se planteó la posibilidad de continuar con la Mesa de trabajo una vez presentado el pliego ya que los diversos actores consideran indispensable contar con un espacio de debate posterior”, expresó el edil del Frente de Todos.

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