El Transporte Público en Mar del Plata

Resumen de lo que viene trabajando Unidad Ciudadana Mar del Plata Batán en transporte público.

El proyecto que presentó la referente del espacio y candidata a intendenta, Fernanda Raverta, el año pasado, y lo que se viene haciendo al respecto desde la Mesa de Transporte de UC que encabeza el concejal Balut Tarifa Arenas:

Desde Unidad Ciudadana venimos trabajando para generar herramientas que transformen el transporte público de pasajeros, para que de ese salto de calidad que los usuarios, necesitan, merecen y hace tiempo vienen reclamando.

Balut Tarifa Arenas
(Concejal que encabeza la Mesa de Transporte de Unidad Ciudadana)

Uno de los ejes y herramienta central, es la construcción del nuevo pliego de transporte público, que contenga definiciones concretas que garanticen la accesibilidad universal, no solo al momento de subir o bajar de los colectivos sino también a la posibilidad real de acceder al servicio, modificar los actuales recorridos que nos obligan a pasar por el centro de la ciudad para ir de un barrio a otro generando líneas transversales e interbarriales que ahorren tiempo y distancia, incorporar nuevas tecnologías que brinden mayor confort y acceso a la información respecto de recorridos, frecuencias, etc. y desde luego herramientas de control efectivas para que cada uno de estos elementos se pueda hacer cumplir.

El nuevo pliego además de definir el servicio que queremos debe decir cómo vamos a pagar por ese servicio y como se va a sostener, sin duda el nuevo pliego tiene que contener definiciones que garanticen la transparencia en cuanto a costos, beneficios y tarifas logrando que los aumentos no sean arbitrarios y (principalmente) que no sea el usurario el único que soporte la carga del mismo.

El Pliego vigente tenía y tiene fecha de vencimiento (junio 2019), por eso desde 2016 venimos trabajando con distintos proyectos para dar la discusión y trabajar en las mejoras del servicio, entre los que destacamos: aplicación ¿cuándo llega?, cambios en recorridos de líneas para que alcancen lugares no cubiertos o cubiertos de forma  deficiente, acceso a la información dentro y fuera de la unidad (Números de unidad en la parte trasera y lateral de las mismas para más fácil visualización, elementos informativos en el interior de la unidad con los derechos y deberes del usuario, pantallas LED y altavoces para ofrecer información audiovisual de acceso universal, etc.), boleto combinado, accesibilidad universal (unidades de piso bajo en un 100% del Parque Automotor, asientos para personas con características antropométricas especiales, terminales SUBE con ubicuidad uniforme para fácil localización, aplicación de cursos para capacitar a los choferes en los derechos de las personas con discapacidad, etc.).

Transporte Público

El corolario de este trabajo intenso fue el pedido concreto para que no se prorrogue la actual concesión y la apertura de las puertas del Concejo Deliberante para generar un espacio de discusión abierta y participativa con la Mesa de Trabajo #ViajaMejor, para idear el pliego del futuro. Este espacio, que tuvo la ausencia de Cambiemos, que se negó y se niega a trabajar en mejorar el servicio, y por el contrario presenta la prórroga del servicio primero por tres años y ahora planteado por dos. Sin duda la decisión política es clave para el tan ansiado salto de calidad, decisión que ponga en movimiento los proyectos que aprobamos en el Concejo Deliberante y amplié la discusión a todos los sectores de la sociedad como lo venimos solicitando.